Замена помпы охлаждения инвертора Prius II NHW20/XW20

Материал из AutoXP
Перейти к:навигация, поиск

Описание

Сгоревшая помпа охлаждения инвертора - часто встречающаяся поломка Prius 20. С перегоревшей помпой можно продолжить движение, и даже ездить продолжительное время. Для этого её нужно отключить, иначе будет Предохранитель AM2 постоянно перегорает Prius II NHW20/XW20 (хотя, может, у кого-то она перегорит без создания короткого замыкания) и машина просто не будет включаться.

Отключение помпы

Помпа находится между левой фарой и блоком предохранителей в положении 1 на рисунке:

Помпа инвертора.jpg

2 - блок предохранителей,

3 - разъём питания помпы.

Именно этот разъём и нужно отключить. У меня это вызвало трудности - разъем сидит крепко и подлезть мешает фара. Промучившись час, я просто перерезал провод около разъёма:)

При перегреве инвертора машина будет переходить в аварийный режим, сигнализируя об этом писком. В этом случае, чтобы не спалить инвертор, нужно заглушить машину, сбросить клемму с аккумулятора и дать остыть инвертору.

Замена

Артикул оригинальной помпы - G9020-47030 (нужно уточнять по своему VIN).

Есть опыт установки помпы от "Газели": [1]. В магазинах нужно спрашивать "дополнительный мотор отопителя Газели", иначе на вопрос "помпа Газели" вынесут не то. Брать нужно с диаметром патрубков 16 мм, на 18 мм будет трудно натягивать шланги. Цитирую оригинал: "Стали менять - фару и бампер я не снимал, открутил крепление инвертора и сдвинул левее, пережал хирургическими корнцангами патрубки снял помпу, на помпе фишка под плюс и минус (свой), а на помпе от газели только плюс в фишке а минус на корпус ( это главный нюанс) вообщем поставили - включаю а приус вообще никак не реагирует, только когда вставляешь ключ в слот пищит. Благодаря помощи по телефону форумчанина с Курска понимаю что сгорел предохранитель на МГ2 15 ампер, ставлю другой - такая же фигня перегорает сразу. Тут мы поняли что на тойотовской помпе минус идёт в фишке с плюсом , а в газелевской минус на корпусе. Вообщем придумали такую приблуду, открутили крепление с помпы газелевской , заизолировали корпус изолентой снова накинули крепление , поменял опять предохранитель, собрали и вуаля всё заработало, только помпа громче жужжит но работает гораздо эффективней smile.gif , бурлит так что аж чуть не выплёскивается. Вообщем так как делалось первый раз ушло часов пять с думками и матами. Мне кажется эта инфа по помпе газелевской будет полезна, ведь как закон подлости это случается тогда когда позарез нужны колёса или нужно ездить пока идёт штатная помпа. Проехал на этой помпе до Москвы и вернулся в Воронеж в целостности и сохранности."[2]

Подборка роликов

Проверка работоспособности помпы охлаждения инвертора:

Замена помпы охлаждения инвертора (на английском, зато подробно):

Замена помпы охлаждения инвертора на газелевскую:

Замена помпы охлаждения инвертора на праворульной машине:

Другие полезные ролики:


Небольшое $пасибо автору: маленькое спасибо